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打滑速度開(kāi)關(guān)SK-G-18K4簡(jiǎn)介： 速度用于檢測(cè)膠帶輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的輸送帶與主動(dòng)滾筒之間的打滑現(xiàn)象，進(jìn)而防止打滑所造成的惡性事故。

杭榮電氣皮帶輸送機(jī)檢測(cè)儀、針對(duì)皮帶帶速的檢測(cè)、我們、出一款可以檢測(cè)皮帶速度并可以顯示當(dāng)前皮帶速度的檢測(cè)儀器—皮帶速度檢測(cè)儀。JYH-SA速度測(cè)量?jī)x表 速度打滑開(kāi)關(guān)為非接觸式速度檢測(cè)儀、方便實(shí)用！

YT-S速度打滑開(kāi)關(guān) 行業(yè)，打滑開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于煤礦行業(yè)、電力行業(yè)、糧食等行業(yè)的輸送機(jī)系統(tǒng)中膠帶上，為膠帶機(jī)的運(yùn)行提供了可靠的檢測(cè)手段。

LSF-11非接觸式打滑開(kāi)關(guān)工作原理： 欠速開(kāi)關(guān)是一種檢測(cè) 度、可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號(hào)于或于正常轉(zhuǎn)速范圍開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，以供警示或停機(jī)?？蓪?duì)皮帶打滑、欠速、皮帶斷帶等狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，外殼采用防水防塵設(shè)計(jì)可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。

SJK-II打滑開(kāi)關(guān)，打滑，欠速開(kāi)關(guān)，速度、皮帶失速監(jiān)控器、打滑檢測(cè)裝置、打滑、皮帶打滑開(kāi)關(guān)用于對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行線(xiàn)性檢測(cè)的新型裝置,對(duì)帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè).已廣泛用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上,為膠帶機(jī)的運(yùn)行提供了可靠的檢測(cè)手段。

EXDH線(xiàn)纜打滑速度開(kāi)關(guān)用途結(jié)構(gòu)特性 1、本機(jī)由觸輪、脈沖盤(pán)、電子脈沖開(kāi)關(guān)、殼體等組成，觸輪采用鑄鐵制造，表面銑槽有耐磨打滑作用，殼體采用鋁鑄造，聯(lián)接處配有密封圈，即使本機(jī)減輕重量與較好防水性能； 2、本機(jī)內(nèi)開(kāi)關(guān)采用常閉型，若帶速于正常速度80即可跳閘或停機(jī)。

打滑開(kāi)關(guān)TER-23-P-X AC220V，又稱(chēng)皮帶失速開(kāi)關(guān)、杭榮電氣從事失速開(kāi)關(guān)多年、經(jīng)營(yíng)各種型號(hào)，如在網(wǎng)上或者我司上沒(méi)有查詢(xún)到相關(guān)型號(hào)請(qǐng)直接致電我司進(jìn)行詢(xún)價(jià)

XH-I速度，打滑開(kāi)關(guān)概述 本機(jī)用于對(duì)輸送機(jī)帶速進(jìn)行線(xiàn)性檢測(cè)的新型裝置，對(duì)帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，已廣泛應(yīng)用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上，為膠帶機(jī)的運(yùn)行提供了可靠的檢測(cè)手段。

XT-SS-1B打滑開(kāi)關(guān)工作原理 利用從動(dòng)滾筒與膠帶運(yùn)行速度相同的原理來(lái)檢測(cè)從動(dòng)滾筒的速度，將一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)安裝在被測(cè)滾筒內(nèi)側(cè)端面上，檢測(cè)滾筒每一轉(zhuǎn)的速度，當(dāng)膠帶與主滾筒之間出現(xiàn)打滑時(shí)，帶速降到警示點(diǎn)一下，該裝置發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)，用戶(hù)可利用該信號(hào)作為警示或聯(lián)鎖信號(hào)，使上位輸送機(jī)或放料口停止向本輸送機(jī)放料，帶速恢復(fù)到基本正常值時(shí)，自動(dòng)解除警示信號(hào)。

KBJ-220Y打滑開(kāi)關(guān) 失速開(kāi)關(guān) 本機(jī)用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾桶出現(xiàn)打滑（失速）故障?？煞乐褂捎诖蚧斐傻膰?yán)重事故的發(fā)生。