新疆杭榮CST420KS可控啟動(dòng)傳輸裝置產(chǎn)品說(shuō)明皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置，

CST的中文名稱(chēng)是可控啟動(dòng)傳輸裝置，技術(shù)。是由多級(jí)齒輪減速器加上濕式離合器及液壓控制組成的系統(tǒng)，為平滑啟動(dòng)運(yùn)送大慣性載荷的長(zhǎng)距離膠帶輸送機(jī)而設(shè)計(jì)的。輸出扭矩由液壓系統(tǒng)控制，隨著離合器上所加的液壓壓力而變化。CST傳動(dòng)系統(tǒng)由冷卻泵、熱交換器、冷卻管路、機(jī)械箱體、電控裝置等組成。
為了改善皮帶輸送機(jī)輸送能力，減少維護(hù)成本，可采用CST可控啟動(dòng)傳輸裝置系統(tǒng)，該系統(tǒng)為一種濕式離合器摩擦片控制的軟啟動(dòng)，由PLC控制，啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，啟動(dòng)時(shí)間可在0～90 s內(nèi)任意調(diào)整。東莞市奧能實(shí)業(yè)有限公司采用CST已經(jīng)二十多年了，其技術(shù)非常成熟，了多用戶(hù)的好評(píng)。

上海杭榮CST420KS可控啟動(dòng)傳輸裝置產(chǎn)品說(shuō)明圖片參考

  摩擦片系統(tǒng)是一個(gè)濕式離合器的力矩傳遞系統(tǒng)，通過(guò)壓力變化來(lái)控制傳遞到輸出軸上的力矩，當(dāng)環(huán)形活塞上的壓力增加時(shí)，旋轉(zhuǎn)片和靜止片在其各自的花鍵上軸向移動(dòng)而互相靠近。當(dāng)活塞的壓力使旋轉(zhuǎn)片和靜止片相互壓緊時(shí)，靜止片將使旋轉(zhuǎn)片和齒圈的轉(zhuǎn)速降，隨著齒圈的轉(zhuǎn)速降，輸出軸的速度則加。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速降為零時(shí)，輸出軸將達(dá)到正常的額定速度。
CST含有兩級(jí)減速齒輪：*級(jí)減速裝置為圓柱斜齒輪裝置；第二級(jí)減速裝置為行星齒輪裝置。當(dāng)電機(jī)達(dá)到滿(mǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)，太陽(yáng)輪①帶動(dòng)三個(gè)行星齒輪②轉(zhuǎn)動(dòng)；行星齒輪帶動(dòng)自由旋轉(zhuǎn)齒圈④轉(zhuǎn)動(dòng)；輸入軸固定在行星齒輪架③上，此時(shí)并不轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)液壓系統(tǒng)向環(huán)形活塞加壓時(shí)，離合器的摩擦片（旋轉(zhuǎn)片）和靜止片⑤相互作用，使加在齒圈④上的力矩逐漸增加，當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速以控制速率降時(shí)，行星齒輪架由行星輪及齒圈帶動(dòng)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸的轉(zhuǎn)速與齒圈的轉(zhuǎn)速成反比。

湖北杭榮CST420KS可控啟動(dòng)傳輸裝置產(chǎn)品說(shuō)明直銷(xiāo)，技術(shù)

可編程邏輯( PLC)可對(duì)單機(jī)或多機(jī)驅(qū)動(dòng)膠帶機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)或制動(dòng)控制，在發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)后，即可根據(jù)設(shè)定的參數(shù)計(jì)算出啟動(dòng)速度的曲線(xiàn)。膠帶機(jī)達(dá)到滿(mǎn)速的加速時(shí)間可在40&mash;300 s之間設(shè)定；同時(shí)帶式輸送機(jī)也可運(yùn)行在慢動(dòng)狀態(tài)，速度設(shè)定可在20～50之間調(diào)整。在停車(chē)信號(hào)發(fā)出后，控制系統(tǒng)可在30 s內(nèi)將速度降至零，其制動(dòng)時(shí)間可在10&mash;30 s內(nèi)調(diào)整。同時(shí)PLC控制程序自動(dòng)執(zhí)行多機(jī)負(fù)載平衡控制。單機(jī)PLC控制系統(tǒng)大可控制4臺(tái)CST的運(yùn)行，其中一臺(tái)配置為主驅(qū)，CST配置為從驅(qū)，主／從方式可在PanelView人機(jī)界上設(shè)定，也可進(jìn)行編程按終端用戶(hù)啟動(dòng)電機(jī)的順序進(jìn)行自動(dòng)選擇。
一條膠帶機(jī)可以由一臺(tái)電機(jī)及一臺(tái)CST驅(qū)動(dòng)，也可以由多臺(tái)電機(jī)及多臺(tái)CST驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)在負(fù)載膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)之前啟動(dòng)，此時(shí)CST的輸出保持不動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)達(dá)到滿(mǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)，控制系統(tǒng)逐漸增加每臺(tái)CST離合器上的液壓壓力，啟動(dòng)膠帶輸送機(jī)并逐漸加速到滿(mǎn)速度。使得膠帶輸送機(jī)在被加速至滿(mǎn)速度之前有一個(gè)緩慢而均勻的預(yù)拉伸過(guò)程。加速時(shí)間可以根據(jù)需要在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。啟動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以按順序空載啟動(dòng)，所以對(duì)電機(jī)的沖擊非常小。由于驅(qū)動(dòng)可以根據(jù)運(yùn)行負(fù)載進(jìn)行選擇而不必根據(jù)啟動(dòng)負(fù)載選擇，所以CST驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以選用功率較小的電機(jī)。CST也可以像控制膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)那樣控制膠帶機(jī)的停車(chē)，通過(guò)延長(zhǎng)停車(chē)時(shí)間，可以降對(duì)膠帶的動(dòng)態(tài)沖擊力。
當(dāng)一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中有多臺(tái)CST時(shí)，CST控制系統(tǒng)可以確保每臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)分擔(dān)相同的負(fù)載。合理的進(jìn)行功率平衡，功率平衡是通過(guò)控制每臺(tái)CST離合器的壓力，并允許一臺(tái)或幾臺(tái)CST的離合器進(jìn)行輕微打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)。膠帶正常運(yùn)行時(shí)，可根據(jù)系統(tǒng)中各CST的功率平衡要求，使每臺(tái)CST的離合器或者保持少量打滑狀態(tài)，或者維持壓力以無(wú)打滑方式輸出要求的扭矩，但系統(tǒng)中任何負(fù)載的增加都將引起離合器打滑，這種情況稱(chēng)為&lquo;軟鎖定&rquo;。當(dāng)離合器被軟鎖定時(shí)，任何的瞬間的過(guò)載或沖擊載荷都將引起離合器的打滑，這樣可以使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所有部件，包括聯(lián)軸器、軸承和齒輪等都將在沖擊或過(guò)載時(shí)受到保護(hù)，從而延長(zhǎng)其使用壽命。

行程開(kāi)關(guān)WLNJ  

接近開(kāi)關(guān)KJ200-LG 18MM直徑 220VAC  耐溫150度

腳踏開(kāi)關(guān)JTD-B 

接近開(kāi)關(guān)LJE80-2410GH耐溫

接近開(kāi)關(guān)XD10-G18CJ4 DC24V三線(xiàn)連接線(xiàn) 1M  

接近開(kāi)關(guān)NI50U-CK40-AP6X2-H1141  

光電開(kāi)關(guān)Q60BB6AFV1000 DC24V  

接近開(kāi)關(guān) MJKN8-02CL1

 粉塵型溜槽堵塞開(kāi)關(guān)ELPP-22DEX--

粉塵型雙向拉繩開(kāi)關(guān)ELADP-32W--

粉塵型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)ELADP-22--

皮帶縱裂SCPT-120-30

拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)GYLX-I  

跑偏開(kāi)關(guān)GYT12-30

行程開(kāi)關(guān)FJK-SXSD-XT-LEDIP66 

行程開(kāi)關(guān)FJK-SXSD-150-LEDIP66  

雙向拉繩開(kāi)關(guān)GRB-19670Ⅱ

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)GRB-14045Ⅱ-12-30